Нужны ли права на квадроцикл в беларуси

Нужно ли получать водительское удостоверение на квадроцикл и квадрицикл в Беларуси?

Нужно ли получать права на квадроцикл и квадрицикл в Беларуси?

Для того чтобы ответить на данный вопрос, для начала лучше определиться с понятиями. Есть 4-х-колесные транспортные средства с элементами управления (педали, коробка передач и пр.), как у автомобиля, и снаряженной массой до 550 кг. Такие транспортные средства называются «квадрициклами». А есть «квадроциклы» — также 4-х-колесные транспортные средства, но привод у них построен по мотоциклетному типу, и такие транспортные средства приравниваются к мотовездеходам, служат для перевозки только водителя.

Нужны ли права?

В данном случае в отношении описанных выше транспортных средств ситуация складывается по-разному. До недавнего времени ситуация была следующей.

• ➡ Приравниваются к автомобилям;
• ➡ Могут ездить по автодорогам;
• ➡ Требуют обязательной регистрации;
• ➡ Для управления квадрициклом нужны права категории В.

• ➡ Не приравниваются к автомобилям;
• ➡ Не имеют права ездить по автомобильным дорогам;
• ➡ Не требуют обязательной регистрации;
• ➡ Не требуют прав любой из категорий.

Однако в текущем году в отношении квадроциклов и снегоходов некоторые пункты были пересмотрены, готовятся изменения и дополнения в «Закон о дорожном движении». Планируются следующие новшества:

• ➡ Введение категории «I» — мотовездеходы UTV с автомобильной посадкой;
• ➡ Управление квадроциклам будет разрешено лицам, имеющим любую действущую категорию прав, кроме АМ и А 1.
• ➡ Квадроциклы нужно будет регистрировать в инспекциях Гостехнадзора Министерства сельского хозяйства и продовольствия.

Таким образом, получать права на квадроцикл в Беларуси на данный момент не нужно, но нужно быть готовым к тому, что в ближайшем будущем ситуация изменится и затронет, в первую очередь, тех, кто не имеет водительского удостоверения какой-либо категории.

Что будет в случае нарушения установленных правил передвижения на квадроциклах?

Выходит, что квадроцикл можно использовать для езды по бездорожью вне автомобильных дорог. На автодороге квадроцикл можно лишь перевозить в прицепе. При езде по полям, лугам, бездорожью тоже нужно быть внимательным и аккуратным. В противном случае можно заплатить штраф за «порчу сельскохозяйственных культур, насаждений или урожая». Рисковать, ездя на квадроцикле по автодорогам тоже не стоит – за это дают штрафы.

В Беларуси регистрация квадрициклов обязательна

В Беларуси регистрация квадрициклов обязательна, сообщил сегодня во время online конференции на тему «Пешеходы и водители — вместе за безопасность» на сайте БЕЛТА старший инспектор по особым поручениям УГАИ МВД Беларуси Андрей Шаранда.

Как пояснил старший инспектор, квадрицикл — это транспортное средство, которое в соответствии с Правилами дорожного движения приравнивается к автомобилю категории В. «Это четырехколесное транспортное средство, колеса которого находятся на осях, имеющее приводное управление автомобильного типа. Масса, которую он вмещает, составляет 550 кг. Регистрация квадрицикла в нашей стране в отличие от квадроцикла обязательна, но квадрицикл — достаточно дорогое удовольствие, поэтому на сегодняшний день их в Беларуси зарегистрировано лишь 8», — отметил он. Большое распространение квадрициклы получили во Франции, где, по сведениям старшего инспектора, зарегистрировано более 20 тыс. этих транспортных средств.

Также Андрей Шаранда сообщил, что квадроцикл в Беларуси и соседних государствах подпадает под понятие мотовездеход. «Это транспортное средство, которое также имеет 4 колеса, приводное управление мотоциклетного типа, но предназначено для перевозки только водителя. Движение квадроцикла по дорогам общего пользования в Беларуси запрещается, и он не подлежит регистрации», — пояснил он. При движении по дорогам общего пользования это транспортное средство должно перевозиться, к примеру, в кузове автомобиля, подчеркнул Андрей Шаранда.

Справка TUT.BY

Термином «квадрИцикл» в Правилах дорожного движения, которые вступили в силу с Указом Президента №611, обозначаются маленькие автомобили, в которых есть руль, коробка передач, педали газа, тормоза, механическая коробка передач, сцепление. То есть квадрицикл — не что иное, как миниавтомобиль, с педалями, рулем и рычагом переключения передач, в снаряженном состоянии — не более 550 кг. Для управления им нужны права категории В.

А «квадрОцикл», согласно ПДД — мотовездеход. Его не нужно регистрировать, но следует помнить о том, что на них нельзя выезжать на дороги общего пользования, а кататься на них только на закрытых площадках.

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Как получить водительское удостоверение на квадроцикл?

Чтобы управлять квадроциклом, надо иметь водительское удостоверение соответствующей категории. Расскажем подробно о порядке их получения.

А нужны ли вообще права для управления квадроциклом?

Согласно ГОСТ Р 52008 – 2003 квадроцикл относится к мототранспортным средствам передвижения. Он рассчитан на езду вне асфальтированных автомобильных дорог. Но это не освобождает владельца квадроцикла от необходимости получения прав на его вождение. За нарушение этого требования полагается штраф от 5 до 15 тысяч рублей.

Какая категория водительского удостоверения на квадроцикл в 2019 году?

• А1 – для квадроциклов – свыше 50 см 3 — для бензиновых моторов (эквивалентно 4 кВт электродвигателя);
• М – менее 50 см 3 .

Поскольку квадроциклы и снегоходы приравниваются к минитракторам, права на их вождение выдают не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре.

С открытой категорией А

Права этой категории, полученные после 2000-го года, позволяют управлять квадроциклом с объемом двигателя до 50 кубиков. Для мототранспорта большего объема придется пройти дополнительное обучение на А1 с последующей сдачей экзаменов.

Если права категории А выданы до 2000-го года, с ними надо явиться в Гостехнадзор и получить там удостоверение тракториста-машиниста.

Открыта категория В

Водитель автомобиля имеет право на пользование квадроциклом до 50 кубов. В прочих случаях он обязан получить соответствующую категорию. Такого кандидата освобождают от сдачи теоретического экзамена: ему достаточно продемонстрировать свои навыки на практике.

Удостоверение на квадроцикл до 50 кубов

Маломощными мототранспортными средствами управляют по категории М. Маленькими вездеходами на аккумуляторах можно пользоваться в дачных поселках и дворах без прав. Если же на квадроцикле установлен бензиновый двигатель, отсутствие удостоверения карается законом.

Требования к водителю

Права на вождение квадроцикла выдаются, если водитель:

• достиг 16-летнего возраста;
• имеет медицинскую справку, подтверждающую его пригодность к управлению мотовездеходом;
• прошел обучение и успешно сдал экзамены.

Права е выдадут, если соискатель страдает:

• алкоголизмом;
• эпилепсией;
• заболеваниями эндокринной системы;
• нарушением слуха;
• психическими расстройствами.

Не выдаются права кандидатам, у которых при медосмотре выявлена глаукома.

Необходимые документы для получения прав на квадроцикл

• паспорт гражданина РФ;
• медицинское заключение (форма 083);
• заявление в отделение Гостехнадзора;
• чек об оплате госпошлины;
• фото 3 х 4;
• документальное подтверждение успешной сдачи экзамена.

При отсутствии замечаний по любому из перечисленных документов права выдаются в день подачи комплекта.

На изучение теоретической части отводится 84 часа. За это время курсанты занимаются по учебному плану, который составляется в соответствии с требованиями действующих законодательных актов.

Курсант в процессе обучения осваивает новые профессиональные компетенции, изучая:

• устройство внедорожников;
• правила дорожного движения;
• техобслуживание и ремонт мототранспортных средств.

13 часов отводится на приобретение навыков оказания первой медпомощи, и 11 – на освоение правил безопасности движения. Во внеурочное время проводятся практические занятия. Уделяется внимание и правилам транспортировки грузов и пассажиров.

Теоретический экзамен

В назначенное время курсант является в указанное место и заполняет индивидуальную карточку водителя. Проверка знаний теории проводится в два этапа. В первую очередь владелец квадроцикла проходит тестирование по правилам безопасности эксплуатации внедорожника. После его успешного завершения курсант допускается ко второму этапу теоретического экзамена – проверке знаний ПДД.

Если оба уровня экзамена пройдены успешно, ученик допускается к практической части квалификационного экзамена.

Практический экзамен

Практическую часть принимает инспектор Гостехнадзора. Он внимательно следит за выполнением задач и при выявлении ошибок снимает баллы. Он обращает внимание на каждое действие курсанта. Для успешного прохождения испытания последний должен сделать следующее:

1. Осмотреть квадроцикл и проверить уровень масла. Осуществить посадку на транспортное средство (слева по ходу внедорожника), проверить нейтраль и положение стояночного тормоза (он должен быть включен). Нажатием кнопки «Стартер» запустить двигатель и подать сигнал «Ласточка» (развести руки в стороны).
2. Включить свет, скорость, показать левый поворот левой рукой и посмотреть назад. Снять со стояночного тормоза квадроцикл и начать движение. Затем показать рукой правый поворот, осуществить его и остановиться у линии «СТОП». Обязательно включить стояночный тормоз, поставить коробку скоростей на нейтраль изобразить «Ласточку».
3. Тронуться с места, выполнить «змейку».
4. Осуществить движение задним ходом (включив заднюю скорость) и заехать в бокс.
5. Тронуться с места, показать правый поворот левой рукой, опустить ее, разогнаться по прямой, повернуть направо и остановиться на линии «СТОП».
6. Задним ходом заехать в «Бокс».

Все действия п.п. 1-6 начинаются с проверки нейтрали, снятия квадроцикла с ручника, а завершаются включением стояночного тормоза, переводом КПП в нейтральное положение и демонстрацией «Ласточки».

Выполнив весь комплекс упражнений, курсант выключает свет, глушит двигатель и покидает место водителя.

Каждое задание инспектор оценивает по системе «ВЫПОЛНИЛ» — «НЕ ВЫПОЛНИЛ». Положительную оценку получает водитель, не совершивший ни одной ошибки или получивший менее 5 штрафных баллов. Экзамен считается сданным, если ученик по всем пунктам получил оценку «ВЫПОЛНИЛ».

Стоимость оформления прав на квадроцикл

В среднем получение прав на мототранспорт обходится в 11290 рублей. В эту сумму входит оплата:

• обучения в автошколе – 8 тыс. руб.;
• удостоверения и экзаменов – 1040 руб.;
• услуг фотоателье (фотография 3х4) – 250 руб.;
• медицинской справки – 2000 руб.

Окончательная сумма зависит от ценовой политики автошколы. В Москве можно пройти обучение за 6000 рублей, а в Ульяновской области и Карелии за курс платят 10000 руб.

Но в любом случае получить права выгоднее, чем периодически платить штрафы. Те более, что удостоверение действует в течение 10 лет, а его замена проводится без пересдачи экзаменов. Достаточно предъявить ВУ и свежую медсправку.

Какие права нужны на квадроцикл в 2019 году?

Управление квадроциклом в 2019 году возможно только при наличии водительского удостоверения с соответствующей разрешенной категорией. Все о правах и их получении расскажем подробно.

Нужны ли права на квадроцикл?

Сначала следует обратиться к определению транспортного средства. Квадроцикл – это самоходный транспорт, обладающий следующими характеристиками:

• мототранспорт, имеющий 4 колеса;
• максимальная скорость движения превышает 25 км/ч;
• предельная мощность двигателя не более 15 кВт;
• масса не выше 400 кг или 550 кг в случае, когда планируется использовать под перевозку грузов.

Квадроцикл относится к внедорожному транспорту, не предназначенному для движения по дорогам общего пользования. Права обязательно необходимы!

Какая категория прав нужна на квадроцикл в 2019 году?

Поскольку такой вид техники является мотосредством, то в соответствии со ст. 4 Постановления от 12.07.1999 № 796, для управления им потребуется иметь при себе права, выданные Гостехнадзором для машиниста-тракториста категории «А I».

Чтобы понять, какой именно документ нужен, следует обратиться в ПСМ (паспорт самоходной машины), в котором указывается вся информация о квадроцикле. Техника с ПСМ относится к компетенции Гостехнадзора, поэтому при наличии соответствующих прав, полученных в ГИБДД, вам все равно придется получать права еще и в Гостехнадзоре.

Внимание! С таким удостоверением вы сможете управлять также снегоходом.

В единичных случаях квадроциклы имеют ПТС (паспорт транспортного средства). Тогда для них действительны права, выданные ГИБДД.

Как выглядят права на квадроцикл и снегоход?

Внешний вид документа для управления этими видами самоходного транспорта отличается от тех прав, которые выдаются ГИБДД.

У него также имеются две стороны – левая и оборотная, на которых содержится следующая информация:

1. На лицевой стороне находится:

• наименование документа и его уникальный код;
• ФИО владельца прав, его дата и место рождения в соответствии с паспортом;
• место жительства;
• личная подпись владельца;
• наименование органа Гостехнадзора, выдавшего документ, подпись инспектора и печать;
• дата выдачи и срок действия;
• фотография владельца прав.

1. Оборотная сторона отражает все наименования и категории ТС, право управления которыми подтверждает этот документ. Напротив разрешенной категории ставится соответствующая отметка. Ниже таблицы могут быть указаны особые отметки. Внизу повторяется код документа.

Штраф за езду без прав?

Законодательство запрещает управлять транспортным средством без водительского удостоверения. Независимо от типа техники водителю будет назначено наказание в виде штрафа в размере от 5000 до 15000 рублей (ч.1 ст.12.7 КоАП).

Дополнительно при отсутствии документов на квадроцикл и официальной регистрации он будет изъят и помещен на штрафную стоянку.

Нужны ли права на детский квадроцикл до 50 кубов?

В последние годы стала особенно популярной квадроциклы на аккумуляторной тяге. К таким у надзорных органов вопросов нет и права для их управления не требуются. Но следует соблюдать условия их эксплуатации — не выезжать на проезжую часть.

Если же техника оснащена двигателем внутреннего сгорания, то решающую роль наличия прав управления играет кубатура двигателя. Для квадроцикла с объемом, до 50 кубов и максимальной скоростью не превышающей 50 км/ч, допустимо ездить с правами категории «М».

Со скольки лет можно ездить на квадроцикле?

Чтобы беспрепятственно управлять квадроциклом, необходимо знать условия получения водительского удостоверения.

Получить права тракториста-машиниста возможно при достижении возраста 16 лет и с этого же возраста уже можно управлять квадроциклом (пп.а п.11 Правил, утвержденных Постановлением № 796). Не допускаются к сдаче экзамена:

• лица не достигшие установленного возраста;
• граждане, ранее сдавшие экзамен и получившие удостоверение тракториста-машиниста с указанной категорией, если закон не требует сдать экзамены повторно;
• наличие лишения водительских прав на управление транспортом до момента истечения срока лишения;
• наличие медицинских противопоказаний, препятствующих управлению самоходными машинами;
• отсутствие документов, которые необходимо представить в орган Гостехнадзора;
• неуплата госпошлины за выдачу удостоверения.

Где и как получить права на квадроцикл?

Выдачу водительского удостоверения с правом управления четырехколесной мототехникой осуществляет орган Гостехнадзора.

Для этого потребуется:

1. Пройти курс обучения.
2. Подготовить необходимые документы.
3. Пройти медицинскую комиссию и получить справку.
4. Подтвердить свое право на вождение квадроциклом успешной сдачей экзамена.

Пакет документов, который следует передать в Гостехнадзор для получения прав управления квадроциклом:

• заявление о выдаче удостоверения;
• паспорт;
• справка о прохождении медкомиссии:
• водительское удостоверение (при наличии);
• удостоверение машиниста-тракториста или иное разрешение на управление самоходными машинами (если такое получено ранее);
• чек об оплате государственной пошлины;
• фотографии размером 3 х 4 см, выполненные на матовой бумаге, в количестве 2 штук (исключение – автоматизированное изготовление в органах Гостехнадзора).

Как проходит экзамен?

Экзаменационный процесс и выдача удостоверения происходят в органе Гостехнадзора:

• по месту жительства или пребывания гражданина;
• по месту нахождения организации, где было пройдено обучение курсу вождения самоходного транспорта необходимой категории.

Процесс проверки состоит из теоретической и практической части. Правила их проведения утверждены Постановлением № 796.

Задача теоретического экзамена состоит в проверке следующих знаний:

• норм законодательства относительно безопасности движения, сохранения здоровья и жизни людей, обеспечения охраны окружающей среды при эксплуатации средств самоходной техники;
• административных, уголовных и иных норм ответственности, связанной с управлением ТС;
• правил безопасной эксплуатации и основ управления средством передвижения данной категории;
• влияния факторов, создающих аварийные ситуации на дорогах, их последствия и методы предотвращения;
• конструктивных особенностей самоходных машин;
• правил дорожного движения (при наличии водительского удостоверения, полученного в ГИБДД, эти вопросы могут быть исключены);
• методов оказания первой медицинской помощи в случаях ДТП с пострадавшими.

При неудовлетворительном прохождении теории экзамен возможно пересдать только не раньше, чем через 7 дней. Без отметки за теоретическую часть претендент не будет допущен к практической.

Практический экзамен можно сдать в течение трехмесячный период после сдачи теории и состоит он из двух этапов:

1. Проверка навыков исполнения следующих элементов движения:

• старт с места на подъеме;
• торможение, остановка на разных скоростях, а также экстренная остановка;
• при разовом включении передачи разворот на ограниченном пространстве;
• заезд самоходной техники задним ходом в бокс.

1. Проверка вождения ТС в реальных условиях, соблюдения ПДД и безопасной эксплуатации.

При отрицательном прохождении практики дается возможность его пересдать по истечении 7 дней. Пересдать практику разрешается только 3 раза, не прохождение его влечет обязательство снова пройти обучение. Только при наличии справки, подтверждающей повторное обучение, гражданин вправе снова обратиться для сдачи экзамена.

Результатом успешной сдачи экзамена является получение от Гостехнадзора водительского удостоверения тракториста-машиниста, которое позволяет управлять квадроциклом. Срок его действия 10 лет, после чего подлежит замене без дополнительной экзаменационной проверки.

Владельцам квадрациклов нужно будет получить права категории тракториста и поставить свой аппарат на учёт в ГАИ

В Беларуси вводится с 1 января 2018 года обязательная регистрация снегоболотоходов и мотовездеходов. Об этом сообщил журналистам старший инспектор по особым поручениям отдела регистрационно-экзаменационной деятельности и технадзора управления ГАИ МВД Беларуси Андрей Шаранда.

«Вопросы определения порядка государственного учета мотовездеходов и допуска управления к ним были обсуждены в октябре 2016 года на внеочередном заседании Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров. Особое внимание было уделено соответствию снегоболотоходов колесных малогабаритных ATV и мотовездеходов UTV техническим регламентам Таможенного союза. Принято решение о госрегистрации снегоболотоходов колесных малогабаритных ATV типа I категории G и S, а также типа II категории G и мотовездеходов UTV в инспекциях гостехнадзора с 1 января 2018 года», — отметил Андрей Шаранда.

По его словам, первоначально данная административная процедура будет иметь упрощенный характер.

«Машины, которые уже эксплуатируются, будут регистрироваться по заявительному принципу. При отсутствии правоустанавливающих документов на снегоболотоход или мотовездеход, в том числе документов завода-изготовителя, или документов, выданных таможенными органами, собственник в заявлении указывает обстоятельства его приобретения, а регистрация будет осуществляться с ограничениями, запрещающими снятие его с учета в течение трех лет (кроме случаев выбраковки), с внесением соответствующей записи в регистрационные документы», — пояснил Андрей Шаранда.

Для управления указанными машинами вносятся изменения и дополнения в закон «О дорожном движении» и будут введены категории удостоверения тракториста H и I.

«Категория H даст право управления снегоболотоходами колесными малогабаритными (квадроциклы-ATV) типа I категории G и S, а также типа II. Категория I позволит управлять мотовездеходами UTV с автомобильной посадкой. По сути, управлять указанными машинами смогут все, кто имеет право вождения механическим транспортом хотя бы одной категории удостоверения тракториста — машиниста или водительского удостоверения, за исключением категории АМ и подкатегории А1», — уточнил Андрей Шаранда.

Помимо этого, в ПДД будет внесен расширенный термин мотоцикла.

«К мотоциклам причислят шоссейные квадроциклы и трициклы, предназначенные для движения по дорогам, полной массой до 1 т. Эти изменения повлекут обязательную госрегистрацию таких ТС в регистрационных подразделениях ГАИ МВД», — подчеркнул Андрей Шаранда.

Информация подготовлена БЕЛТА по сообщению ГАИ МВД Беларуси.

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

yacota › Блог › Права на квадроцикл. Личный опыт. Сколько стоят тракторные права?

Каждая встреча с государственной машиной смерти подобна. Бесконечная волокита, совковая бюрократия и легкий идиотизм ей присуще. Но порой нужно выдохнуть и пережить, тем самым в будущем облегчив себе жизнь.
О получении удостоверения тракториста — машиниста, а проще говоря прав для управления квадроциклом, я задумалась после неприятной встречи с сотрудниками нашей доблестной. Если до нее я лишь очень условно размышляла о возможности получения этих прав, то после решительно сдалась в автошколу с целью сдать экзамен и получить удостоверение А1.

И так, начну с двух главных вопросов, которые мне задают все не равнодушные: «Сколько это стоит?» и «Сколько времени на это надо?»

По сумме затрат я распишу ниже. Но если без конкретики, то на все про все я потратила около 11 тыс.руб. Формат «купить права» я не рассматривала.
Затрат по времени не много, разве что со справкой на начальном этапе, но об этом позже. Само же обучение и экзамен отнимают не много. У меня вышло 2 дня.

Когда решение принято нужно определиться с автошколой, которая учит на А1 и где можно сдать на эту категорию.

Для меня логичным был бы выбор любой московской автошколы, но выбрала я подмосковную школу Лицеист в Истре.

Слухи о непростой сдаче в Москве меня настораживали и я решила не рисковать. Истринский гостехнадзор я знала, ведь познакомилась с ними еще в прошлом году, когда готовила материал о правах и штрафах для квадроциклистов. Настрой у них позитивный и дружелюбный. Ну а то что ездить далеко, так мне было не сложно. Ведь 1-2 раза в неделю я катаюсь в сторону Зеленограда в свою Детскую квадрошколу, а Истра там почти рядом.

Какие документы потребуются?

Для зачисления в ряды курсантов необходимо предоставить в автошколу следующие документы:
— Паспорт РФ, разворот с фотографией + страница с пропиской (копии).
— Удостоверение на все открытые категории. С двух сторон (копии).
— Медицинская справка. Обязательно должна быть с отметкой о допуске к управлению трактором (копия).
— Фото 3х4 (1 шт.).
— Квитанция об оплате обучения (копия).
— Квитанции (их три) на удостоверение, на прием теоретического и практического экзамена (копии).

Все кроме справки легко сделать за пару часов. А вот со справкой сложнее. Если все делать по правильному, то сначала записываемся к наркологу по месту прописки. Платим за его справку 580 рублей. После записываемся к психиатру по месту прописки и платим за его справку 670 рублей. После ищем организацию, которая выдает справки с отметкой для тракторов. Без справки от нарколога и психиатра справку делать отказываются. Их справка обойдется в 1500 рублей.
На круг не дешево. Можно пойти более простым, но не очень официальным путем. Стоимость будет около 2000 рублей.

Обучение. Теория и практика.

После подачи всех необходимых документов ждем когда набирается вся группа. После назначаются занятия. В моем случае промежуток между «подала» и «набралась группа» был нереально долгим. Около 1,5 месяцев я ждала народ.

По программе подготовки предусмотрено всего 3 занятия.

В практический экзамен входит:
— Осмотр квадроцикла (не обязательный, по требованию инспектора во время экзамена)
— Начало движения на квадроцикле
— Упражнение Змейка
— Разгон на прямой
— Узкий поворот
— Остановка

В распоряжении автошколы довольно старенький квадроцикл. Когда-то он был полноприводным, но мучительные годы сделали его заднеприводным. И стабильность работы оставляет желать лучшего. Но это нормальная история для школьной техники.
Просто будьте готовы к «сюрпризам» и говорите о них инструктору.

Для подготовки к теоретическому экзамену выдают 45 билетов. В каждом билете 5 вопросов.
Да, билетов много, но они очень примитивные и, при том, часто повторяющиеся. В каждый билет входит вопрос по управлению, пдд (не автомобильные, вообще назвать их «вопрос по пдд» сложно, но что-то вроде того), обслуживанию, оказанию медицинской помощи.

Есть вопросы технические и в этом случае нужно просто запомнить ответы. Например, разность давления в левых и правых шинах и ответы указаны в кПа.

На экзамене вам дают всего 1 билет и 5 вопросов из него. В Истре билеты сдают на бумажке, а не на компьютере. После того, как лист с ответами сдан инспектор почти сразу говорит сдали или нет.
Если сдали, то перемещаетесь на площадку.

Практический экзамен.
В случае требования со стороны инспектора необходимо произвести осмотр квадроцикла:
— Произвести осмотр шин. Сделать вид, что вы нажимаете на шины, тем самым проверяя накачаны они или нет.
— Проверяете рычаги, ровные или нет.
— Проверяете уровень охлаждающей жидкости (просто смотрите и показываете на бачок)
— Проверяете ГСМ (масло в двигателе, топливо)
— Тормозную жидкость

После садитесь на квадроцикл и производите запуск (делаете и голосом проговариваете):
— Квадроцикл стоит на стояночном тормозе
— Рычаг КПП переведен в положении нейтрали
— Рычаг тормоза выжат
— Поворот ключа
— Запуск двигателя

Перед стартом требуется:
— Перевести рычаг КПП в положение Драйв или 1 передачи (если МКПП)
— Снять со стояночного тормоза
— Посмотреть в зеркала заднего вида
— Левую руку вытянуть в сторону
— Начало движения

Важно заметить, что конусы на змейке выставляются по ГОСТу — это 3 метра между конусами. Заехать на большом квадроцикле и не задеть их не так просто. Привычное свешивание в сторону поворота лишь усугубляют положение. Проехать змейку удалось лишь отклоняясь в противоположную от привычного сторону, то есть наружу поворота.

На площадке все упражнения сдаете в шлеме. Лучше взять свой. Автошкола их предоставляет, но они очень страшненькие.

Перед экзаменом я приезжала на практику всего 1 раз. Этого было достаточно, что бы запомнить всю последовательность действий и накатать змейку. Кроме того я записала на видео практику и перед экзаменом несколько раз пересматривала видео, что бы освежить воспоминания.

В моем случае от момента подачи документов до получения заветного удостоверения прошло 6 месяцев! Как я и писала выше, сначала долго набирали группу. После несколько раз переносили экзамен и в день когда экзамен наконец провели я была слишком далеко от Истры. Второй экзамен так же пролетел мимо меня, так как я вновь была в командировке и появиться не смогла. И лишь на третий раз, уже в феврале я попала на экзамен и получила заветное удостоверение тракториста-машиниста.

Сколько стоит получить права на квадроцикл?

Обучение в автошколе — 8000 рублей
Квитанции за удостоверение и экзамены — 1040 рубоей
Фото 3х4 — 250 рублей
Медицинская справка — 2000 рублей

Итого: 11 290 рублей

В целом, если отбросить мучительные 6 месяцев, которые были только моей, частной историей, то все быстро и довольно просто.
1. Выбрать школу и связаться с ней. Пару часов.
2. Подготовить пакет документов и оплатить квитанции. Со справкой пару дней.
3. Выбрать 1 день и приехать на занятие. Для особо усердных потратить 3 дня.
4. Потратить еще 1 день на экзамен
В общей сложности от 3 до 6 дней.

Может быть не так уж они и нужны, эти права, но с ними все же спокойнее. Особенно в условиях постоянно «закручивающихся гаек» со стороны надзорных органов.
Надеюсь мой опыт будем вам полезен и заставит задумать о получении удостоверения более предметно.

Мотовездеход проедет не всюду. По каким дорогам можно двигаться на квадроцикле?

В последнее время водители квадроциклов все чаще фигурируют в сводках ГАИ. То они лихачат на дорогах в алкогольном опьянении, то вместо укатанных лесных дорожек выбирают для поездок поля или будоражат покой и тишину дачных поселков. Или в нарушение Правил дорожного движения рассекают по улицам городов. Инспекторам ДПС в минувшие выходные пришлось отстранить водителя квадроцикла от управления в самом центре Гродно.

КВАДРОЦИКЛУ В ГОРОДЕ – НЕ МЕСТО

Житель областного центра выезжал на мотовездеходе с заправочной станции на улице Подольной, когда его остановил патруль ГАИ. Мужчина рассказал, что заправив технику, как раз собирался ехать в гараж. О том, что по городским улицам на квадроцикле ездить нельзя, знал. Однако требование проигнорировал. Да и в других вопросах проявил несознательность. Оказалось, что и документов на технику у него нет: когда покупал транспорт, сделку оформить не удосужился.

– Квадроциклы не предназначены для участия в дорожном движении, а потому, управляя ими, водители ни в коем случае не должны выезжать и даже пересекать дороги общего пользования. Это правонарушение, за которое предусмотрена ответственность по части 4 статьи 18.36 КоАП. Для поездок необходимо выбирать автодромы, оборудованные площадки, такие места, чтобы не создавать угрозы безопасности людей и не причинять ущерба окружающей среде, – отметили в отделе агитации и пропаганды управления ГАИ УВД облисполкома.

НА ЛЕСНОЙ ДОРОГЕ – «ЗЕЛЕНЫЙ»

Инспекторы ГАИ следят за тем, чтобы квадроциклы и другие малогабаритные средства использовались в соответствии с ПДД. В конце февраля, например, с профилактическим рейдом объехали сельхозугодья и лесопарковые зоны Мостовского района. Тогда на полях квадроциклы мобильной группе не встретились, однако на лесных дорогах – были. Водителям вездеходов инспекторы разъясняли права и правила пользования снегоболотоходом. Оказывается, по укатанной лесной дороге квадроцикл может двигаться, а вот по лесной подстилке – нет.

В ГАИ подчеркнули, что профилактические рейды будут проводиться и впредь.

– В первую очередь в районе полей и лесопарковых зон, – говорят в ГАИ. – Кроме того, инспекторы ГАИ посещают дома владельцев квадроциклов, проводят профилактические беседы. Особое внимание обращаем на физическое состояние водителей квадроциклов, проверяем документы.

Владельцы мотовездеходов, которые для поездок выбирают лесные массивы, парки, лесопарковые зоны, могут быть привлечены к административной ответственности по статье 15.22 КоАП «Незаконное уничтожение, изъятие или повреждение деревьев и кустарников или иной растительности». Административная ответственность грозит и за уничтожение или повреждение посевов, собранного урожая сельскохозяйственных культур или насаждений.

Екатерина ВЕСЕЛУХА, «Гродзенская праўда», 24 марта 2018 г.

Квадроцикл на базе Golf II Mad Max › Бортжурнал › 56. Добрались и в Беларуси до квадроциклистов…

Новость появилась еще в начале года, но что-то пропустил я ее. Еще сосед по гаражу говорил, что придется регистрировать квадрики, но я думал, что он о старых новостях, что надо ставить на учет квадрИциклы.
А тут все предельно четко:

С 2018 года владельцы снегоходов и мотовездеходов обязательно должны регистрировать свои транспортные средства. Вопрос о том, каким образом это будет происходить и что стоит учесть, рассматривался на внеочередном заседании Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете министров.

До этого у нас на квадроцикл не нужны были ни документы, ни права.
Я, как-бы, не против поставить свой пепелац на учет, но что-то мне подсказывает, что они сначала вынесут весь мозг и не понятно чем это все в итоге закончится.

Нужны ли права на квадроцикл

Внедорожная техника давно трансформировалась из необходимого средства передвижения по труднодоступным местам в игрушку для взрослых. В магазинах можно свободно купить четырехколесный мотовездеход и сесть за руль, не задумываясь о последствиях. К сожалению, лишь единицы знают какие права нужны для управления квадроциклом.

Многие беззаботно катаются и не подозревают, что их железного коня могут изъять и выписать солидный штраф. Попытаемся разобраться, как и где получить ВУ для квадроцикла и что ждет водителя при общении с инспектором ГИБДД, если он не открыл нужную категорию.

Какие права нужны на квадроцикл, если есть права категории В

Сейчас без прав можно ездить разве что на велосипеде. Однако многое зависит от документов, которые были получены при приобретении вездехода.

1. Права категории В1 или В, выданные в ГИБДД подойдут для четырехколесного квадрицикла, оборудованного поворотниками, фарами головного света, стоп-сигналами и другими атрибутами автомобиля. Они актуальны если на транспорт имеется ПТС. В этом случае нужно ставить её на учет в Госавтоинспекции, вешать номера и спокойно передвигаться по любым дорогам, как на автомобиле.
2. Для полноценного квадроцикла нужны тракторные права категории A1, выданные в Ростехнадзоре. Как правило, им присвоен статус мотовездехода или снегоболотохода и владелец имеет на руках паспорт самоходной машины (ПСМ). Её необходимо также поставить на учет в Технадзоре.

Таким образом, необходимость ВУ для квадроцикла обусловлена статусом ТС, который присвоен производителем после спуска с конвеера.

Нужны ли права на детский или подростковый квадроцикл до 50 кубов

Если речь идет об обычной аккумуляторной игрушке для детей — права не нужны. Если же разговор о мототехнике с двигателем внутреннего сгорания,права на квадрик нужны.

1. До 50 кубов. Ребенок может ездить на детском квадроцикле с водительским удостоверением категории M, полученными в ГИБДД. Конструктивные особенности должны удовлетворять двум требованиям: мощность менее 50 кубов и предельная скорость не более 50 км/ч.
2. Свыше 50 кубов. Данная кубатура не имеет отношения к подростковой технике, независимо от размеров, и на него должны быть открыта автомобильная категории В1, если имеется ПТС. Если в качестве документа на квадроцикл используется ПСМ — нужны тракторные права.
3. Более 150 кубов. Здесь история повторяется и действуют правила, как для мотора с объемом более 50см2.

Штраф за езду без прав на квадроцикле

Согласно части 1 статье 12.7 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность. За езду без прав водителю выпишут штраф 5000 — 15000 рублей. Если квадроцикл официально не зарегистрирован в одном из ведомств и отсутствуют документы, его заберут на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.

Где получить водительское удостоверение на снегоболотоход

Следует найти отделение, ответственное за выдачу прав тракториста-машиниста. Для этого в поисковой строке браузера введите фразу: «Гостехнадзор + ваш город».

Через выдачу вы сможете узнать территориальное расположение ведомства и телефон, по которому расскажут как законно получить права на квадроцикл, по правилам, установленным в Российской Федерации. Также в ведомстве предоставят информацию о нахождении автошкол, занимающихся подготовкой водителей снегоболотоходов.

Нужно ли проходить обучение

Раньше, чтобы оформить права на квадроцикл за 1 день сдавали экзамен в Ростехнадзоре. Тогда не просили предоставления свидетельства об окончании курсов по подготовке водителя. Было достаточно самоподготовки.

Современные реалии диктуют другие правила — теперь, чтобы быть допущенным на экзамен необходимо прослушать курс лекций и откатать несколько занятий. Только после предоставления корочек о прохождении обучения, кандидат в водители квадроцикла имеет возможность сдать экзамен. Он состоит из нескольких частей:

• знание техники безопасности;
• теоретический экзамен на знание ПДД;
• практический экзамен.

После успешного прохождения испытаний в Ростехнадзоре кандидату выдают ВУ.

В среднем цена обучения в автошколе составляет 6000 рублей. Однако по факту стоимость возрастает до 10000 рублей, если вы действительно хотите получить какие-либо знания и отточить навыки вождения, а не просто получить свидетельство с отметкой «водитель внедорожных транспортных средств».

Со скольки лет можно получить права на квадроцикл

Официальный возраст, с которого можно управлять квадроциклом и получить права — 16 лет. Подростку, не достигшему данного возраста, категорически запрещено ездить на внедорожной технике.

Встреча с сотрудником ГИБДД неминуемо приведет к выплате штрафа и изъятию четырехколесного вездехода. Чтобы не говорили китайские или корейские производители мототехники в инструкциях и как бы не преподносили свои изделия конечному потребителю — мы живем в России и обязаны подчиняться её законам.

Документы для получения

После обучения в автошколе нужно подготовить ряд документов:

• заявление в Гостехнадзор;
• свидетельство из автошколы;
• паспорт;
• два фото 3 на 4;
• медицинская справка;
• водительское удостоверение.

Размер госпошлины

Чтобы легально управлять квадроциклом нужно оплатить госпошлину за права. Её размер составляет 500 рублей. Квитанцию можно взять в Гостехнадзоре при личном обращении или поискать реквизиты ведомства на сайте. Однако, вероятнее всего, квитанцию на оплату госпошлины выдаст автошкола после завершения учебы.

Как выглядят права на квадроцикл и снегоход: фото

Правильно данный документ называется удостоверение тракториста-машиниста. Оно значительно отличается от стандартных автомобильных прав. Для квадроцикла нужна категория А1. Формат и фото лицевой стороны представлено ниже:

Фотография обратной стороны:

Если у вас квадрИцикл

При покупке квадрицикла вас ждет стандартное оформление ОСАГО, постановка на учет в ГАИ, выдача номеров и СТС. Для квадрицикла достаточно автомобильных водительских прав категории B. После выполнения этой процедуры можно спокойно ездить как по асфальту, так и по бездорожью.

При наличии полноразмерного квадроцикла или снегохода, который имеет ПСМ следует идти в Гостехнадзор. Там можно добыть необходимую информацию, отучиться и получить новые права с заветной категорией.

Источники

1. 
   Хазиев, Ш. Н. Вопросы судебной экспертизы в деятельности Европейского Суда по правам человека / Ш.Н. Хазиев. — М.: Компания Спутник +, 2017. — 935 c.
2. 
   Гриненко А. В., Костанов Ю. А., Невский С. А., Подшибякин А. С. Адвокатура в Российской Федерации. Учебник; ТК Велби, Проспект — М., 2016. — 208 c.
3. 
   Власова, Т.В. Теория государства и права / Т.В. Власова. — М.: Книга по Требованию, 2012. — 226 c.
4. Годунов, Н. Мера ответственности / Н. Годунов. — М.: Юридическая литература, 2017. — 176 c.
5. Харин, Г. М. Краткий курс судебной медицины / Г.М. Харин. — М.: ГЭОТАР-Медиа, 2015. — 304 c.